Микроконтроллер ДХО – это такое устройство, которое предназначено для обеспечения автоматического включения и выключения ДХО при запуске и остановке двигателя. Изделие обеспечивает звуковую сигнализацию и ряд других полезных функций. В статье наглядно описывается процесс работы и схема микроконтроллера ДХО.

Схема микроконтроллера ДХО

Простая работа микроконтроллера


  • Питается устройство от 12В сети автомобиля.
  • После включения зажигания генератора (двигателя автомобиля) и прохождения шести импульсов с датчика скорости активизируется работа дневных ходовых огней.
  • При включении работы габаритов все возвращается в штатный режим работы, то есть ДХО отключаются.
  • Если же габариты отключаются, то работа ДХО активизируется таким же образом, как прописано во втором пункте.
  • Если вы остановились на дороге, например, попали в пробку, тогда через 3 минуты бездействия огни дневного света отключаются. Если же вы начинаете движение, то свет огней активизируется и процесс протекает как во втором случае.
  • После того, как вы остановили автомобиль и выключили зажигание - дневные огни еще 20 секунд обеспечивают свет и только после этого отключаются. Это называется режимом сопровождения, то есть подсвечивается путь водителю.

Как производится работа микроконтроллера (на примере PIC12F629)

Как производится работа микроконтроллера (на примере PIC12F629):

Когда зажигание автомобиля отключено, то светодиод с маркировкой HL1 моргает. Частота такого мерцания не превышает одного раза в секунду. Такой режим сигнализирует, что устройство находится в режиме ожидания.

Во время активизации зажигания светодиод HL1 светится постоянно. Микроконтроллер таким образом находится в режиме ожидания импульса, который должен поступить от датчика скорости. При начале движения через одну секунду дневные огни автоматически загорятся и будут обеспечивать стабильное свечение до тех пор, пока не остановится автомобиль, не отключится зажигание или же не будут включены габариты, а также режим ближнего света.

Светится – значит ДХО работают.

Когда автомобиль останавливается, то микроконтроллер переходит в режим выдержки, то есть отсчитывает время отключения ДХО – обычно это три минуты. Сигнал выдержки обеспечивается встроенным Бипером:

  • 2 коротких сигнала - при включенном зажигании и остановке двигателя.
  • 4 сигнала поступает только тогда, если выключить зажигание автомобиля, например, при длительной пробке. Таким образом, 4 звуковых сигнала говорят о том, что дхо на микроконтроллере переходят из режима выдержки в режим выключения. Через 20 секунд после остановки двигателя и выключения зажигания, свет огней выключается, то есть устройство переходит в режим подсветки или же сопровождения водителя.

Во время активизации габаритных огней устройство автоматически переходит в так называемый режим ожидания. По правилам ПДД в момент включения габаритов ДХО должны отключаться и весь наружный свет перейти в режим штатной работы.

Не светится, то есть выключен – ДХО не работают.

Режим сопровождения водителя, или же как его еще называют «вежливой подсветки» включается двумя способами:

  • Необходимо включить зажигание и дождаться 2-х коротких звуковых сигнала и сразу же выключить зажигание. После этого последует 4 коротких сигнала и активизируется режим подсветки дороги водителю, который длится 20 секунд.
  • Если же вам необходимо выключить свет ДХО, не дожидаясь выдержки некоторого времени, то нужно включить и быстро выключить габаритные огни. Тогда ДХО перейдут в режим подсветки дороги водителю, что бывает полезным ночью.

Светодиод маркировки HL2 подает сигнал о состоянии дневных ходовых огней:

  • Светится – значит ДХО работают.
  • Не светится, то есть выключен – ДХО не работают.

Микроконтроллер является полезным устройством в ДХО, а поэтому без него обойтись совершенно нельзя.